浙江全省陸域“縣縣通高速”、杭州灣智慧高速公路網將陸續(xù)實現(xiàn) 經常走杭金衢高速公路，來往于杭州、金華、衢州、江西上饒等地的居民，向你們報告一個好消息：杭金衢高速公路改擴建二期工程昨天開工了！ 過去，杭金衢高速公路上，擁堵時有發(fā)生，尤其是幾處“卡脖子”的路段。雖然幾年前杭金衢部分路段已進行了改擴建，但未進行改建的衢州境內依然有多處“卡脖子”路段，擁堵是家常便飯。 待杭金衢改擴建二期工程完工后，這條橫貫浙江的高速公路將迎來“大提速”，有望從此告別“卡脖子”。 八車道高速大通道 首次貫穿浙江 杭金衢高速公路改擴建二期工程，是浙江省“大通道”建設重點推進項目，起點為杭金衢高速公路金華段一期改擴建工程的終點，然后沿原杭金衢高速公路線位，經金華市境內的婺城區(qū)、蘭溪市，和衢州市境內的龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、常山縣，終點是浙贛省界主線收費站。 工程路段全長約136公里，將對多處互通式立交和樞紐式互通進行改造，新增婺城、龍游港、衢江、柯城四個互通出入口。同時，工程路段沿線的蘭溪、衢州、常山等服務區(qū)和停車區(qū)，以及部分主線收費站也將同步改造，以適應完工后增大的車流與人流需求。 改擴建二期工程將和一期工程一樣，采用雙向八車道高速公路標準設計，其中金華互通至衢州西互通段路基寬42米，設計速度每小時120公里，衢州西互通至浙贛省界主線收費站路基寬41米，設計速度每小時100公里。 杭金衢高速公路是國家高速公路網滬昆高速公路的重要組成部分，也是浙江省公路主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的一縱。它縱貫浙江中西部腹地，既是內陸省市通往長三角經濟圈的主要通道，又與多條高速公路和國省道干線相接或交叉，在國家和區(qū)域路網中居重要地位，是名副其實的交通大動脈。 2018年9月，杭金衢高速公路改擴建一期工程全線建成通車。杭州紅墾至金華互通段，已建成設計速度每小時120公里的雙向八車道高速公路。 根據計劃，杭金衢高速公路改擴建二期工程將在2022年杭州亞運會前建成通車，屆時浙江將擁有首條貫穿全省的八車道高速公路大通道，連通杭州、金華、衢州三地，直達浙贛邊界。 2023年將初步形成 杭州灣智慧高速公路網 包括杭金衢高速公路改擴建二期工程在內，浙江省交通集團未來5年計劃完成交通基礎設施投資3600億元以上，建成通車高速公路超過770公里、鐵路及軌道交通超過1700公里，打通2條高速公路省際斷頭路。 到2020年，浙江計劃建成杭州繞城西復線、文泰高速、建金高速等7個高速公路項目及金臺鐵路等5個鐵路項目，實現(xiàn)全省陸域“縣縣通高速”。 到2022年，還計劃建成臨建高速、景文高速，屆時浙江省交通集團承擔建設的高速公路省際斷頭路將全部建成。 此外，杭州灣智慧高速公路網將在2023年初步形成。省交通集團將運用大數據、云計算、車路協(xié)同等智慧智能新技術，高質量完成滬杭甬高速智慧化提升改造、杭州繞城西復線智慧高速公路試點、杭紹甬智慧高速公路建設等項目，助力長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系。